В апреле завершены работы на станции Новолипецк пост ЭЦ-2 Новолипецкого металлургического комбината. Движением поездов на станции управляет микропроцессорная централизация стрелок и сигналов МПЦ-И с системой объектных контроллеров СОК. Это полностью российская разработка, выполненная на базе отечественных контроллеров и программного обеспечения, отвечающая всем современным требованиям по кибербезопасности. В МПЦ-И включено 82 стрелки и 124 светофора.
Управление напольными устройствами СЦБ (стрелками и светофорами) осуществляется при помощи автоматизированных рабочих мест АРМ ДСП: основного и резервного. Также в здании поста ЭЦ установлены АРМы оператора пункта технического осмотра (ПТО). С их помощью оператор отправляет дежурному по станции запрос на ограждение путей для проведения осмотра технического состояния вагонов. На станции выполняется большой объем маневровой работы, осуществляется прием и отправка сформированных составов на сеть железных дорог ОАО «РЖД» – на станцию Казинка Юго-Восточной железной дороги.
Контроль свободности станционных путей выполняет система счета осей ЭССО-М-2 с цифровым интерфейсом и встроенной системой диагностики, которая упрощает процедуру обслуживания и устранения неисправностей. Вся диагностическая и технологическая информация о работе системы выводится на постовые терминалы ПТ, а также на АРМ ШН. В составе системы ЭССО-М-2 на путях установлен 181 счетный пункт.
На станции Новолипецк пост ЭЦ-2 организованы увязки наших систем с соседними станциями: Складская, Входная, Новолипецк пост ЭЦ-1, Восточная, Сухой порт и сортировочной горкой. Станция Сухой порт в 2024 году тоже была оборудована комплексом систем и устройств НПЦ «Промэлектроника», а на сортировочной горке работают наши датчики ДКТ в составе горочной централизации (ГАЦ).
Новолипецкий металлургический комбинат входит в международную Группу НЛМК и является ее основной производственной площадкой. Это предприятие с полным металлургическим циклом, один из крупнейших производителей стали в России. Наше сотрудничество с НЛМК началось больше пятнадцати лет назад. За это время на комбинате системами научно-производственного центра оборудовано более десяти железнодорожных станций и переездов. Руководство предприятия уделяет особое внимание вопросам безопасности и охраны труда, открыто внедрению передовых технологий и соблюдению современных требований безопасности на своих объектах.
