Бесконтактное устройство контроля схода БУКС

Задачи
Преимущества
Области применения
Материалы
Видеоролик
Состав оборудования
Характеристики
География
Техническая поддержка

Бесконтактное устройство контроля схода БУКС

БУКС относится к средствам автоматического контроля технического состояния железнодорожного состава.

Бесконтактное устройство контроля схода БУКС реализует концепцию напольного бесконтактного устройства контроля схода и волочения деталей УКСПС с расширенной функциональностью. Относится к средствам автоматического контроля технического состояния железнодорожного состава.

Каталог продукции компании

Посмотреть каталог PDF

Решаемые задачи

Обнаружение схода колёсных пар всех типов вагонов и локомотивов.
Обнаружение волочащихся металических деталей подвижного состава.
Исключение разрушения корпуса датчика от наледи.
Определение направления движения подвижного состава.
Определение стороны состава и порядкового номера оси.

Преимущества системы

Исключение разрушения корпуса от наледи и волочащихся деталей.
Устойчивость к воздействию механических нагрузок и агрессивных сред.
Устойчивость к воздействию грозовых и коммутационных перенапряжений.
Двухпроводная линейная цепь между напольным и постовыми устройствами: до 7,5 км при использовании типового кабеля СЦБ, возможно использование существующего кабеля УКСПС.

Области применения

На сети железных дорог общего и необщего пользования совместно с системами ЖАТ, обеспечивающими ограждение искусственных сооружений инфраструктуры железнодорожного транспорта заградительными светофорами или светофорами прикрытия.

Материалы

Брошюра по БУКС

Видеоролик о БУКС

Состав оборудования

Напольные устройства

Датчик контроля схода ДКС.

ДКС формирует сигналы прохода тележки и схода. БОС обнаруживает нарушение габарита, определяет сторону схода/волочения. Выполняет самодиагностику, диагностику исправности ДКС, передает информацию в системы верхнего уровня.

Блок обработки сигналов БОС.

Обрабатывает сигналы датчиков, определяет факт схода/волочения, сторону схода/волочения, номера колесной пары, скорость движения состава и передает информацию на постовое оборудование.

Датчик счета осей (ДСО) ДПВ-02-У.

Применяется для определения скорости, направления и порядкового номера оси схода/волочения. ДСО блокирует ложное срабатывание от съемных подвижных механизмов и посторонних металлических предметов без прохода поезда.

Постовые устройства

Блок интерфейсов БИ.

Формирует электропитание БОС, обеспечивает увязку с системам ЖАТ по релейно-контактному интерфейсу, передает диагностическую информацию внешним СТДМ по сети Ethernet.